2025년 07월 01일 ~ 2025년 08월 31일 마감
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한국물류과학기술학회에서는 물류산업 진흥과 학술 발전을 위하여
아래와 같이 논문경진대회를 주관하오니 많은 관심과 참여 부탁드립니다.
※ 공모요강 및 신청양식은 상단의 파일 다운로드
"(2025 물류분야 논문경진대회) 공모요강 및 신청양식"를 통하여 다운받으실 수 있습니다.
○ 행사명 :한국물류과학기술학회 2025 물류분야 논문경진대회
○ 주 최 : (사)한국물류과학기술학회
○ 공모대상
- 대학생, 대학원생, 연구원, 교수, 일반인 / 개인 또는 팀(인원제한 없음)
※ 수상작은 KCI 등재후보학술지인 『물류과학기술연구』 의 게재를 위한 심사가 진행됨
※ 저자진 구성의 경우, 논문의 질적 완성도를 위해서 학생으로만 구성하기보다 논문지도가 가능한 저자를 포함하는 것을 추천
※ 수상 이후 학술지 게재를 위한 논문심사를 진행할 경우, 심사위원들의 요구사항을 반영할 수 있는 교신저자(지도교수 등)를 추가로 지정하는것은 가능
○ 아래 예시 주제 포함 물류 관련 모든 주제
- 생활물류·도시물류 등 국민공감 주제
- 전통 또는 혁신적 물류기술 및 물류시스템 관련 주제
- 기타 물류 관련 주제
(조달 및 구매 관리, 포장, 보관·하역 및 재고관리, 수·배송 계획, 신선물류, 물류 정보·통신, 자동화·무인화, 물류기술정책, 생산물류기술, 물류 관련 장비 및 부품, 안전 및 보안, 시스템 인터페이스 등)
○ 총 1,350만원, 최대 10편 시상
구분 | 시상편수 | 상금 | 특전 |
대 상 | 1편 | 300만원 | 2025 추계학술대회 |
최우수상 | 3편 | 150만원 | |
우수상 | 6편 | 100만원 | KCI 등재후보 학술지 |
※ 상금은 제세공과금 포함이며 , 시상식 이후 절차에 따라 순차지급됨
○ 참가신청서 접수기간 : 2025. 07. 01(화) ~ 07. 31(목)
○ 최종 논문제출 접수기간 : 2025. 08. 01(금) ~ 08. 31(일)
○ 결과발표 : 2025. 10월 말(예정)
○ 시상식 : 2025. 11월 중 (2025 추계학술대회)(예정)
※ 시상식에 참석하는 모든 수상자는 학술대회에 등록하여야 함
※ 학술대회 일정에 따라 시상식과 논문발표 날짜가 상이할 수 있으며, 장려상 수상자도 논문발표를 진행할 수 있음
※ 일정은 사정에 따라 변동 가능하며, 수상자 개별 통지 및 학회 홈페이지 공고 예정
○ 제출기간 : 2025년 7월 1일(화) ~ 7월 31일(목)
○ 제출자료 : 참가신청서 1부
○ 제출방법 : 이메일 제출 ( logistcontest+2025@gmail.com )
○ 참가신청서 양식 : 홈페이지에서 다운로드 (“2025 논문경진대회 참가신청서.hwp”)
※ 이메일 제목에 ‘2025 논문경진대회 참가신청서 제출’ 등 대회명 포함 필수
○ 접수확인 방법 : 접수 후 접수완료 메일발송 (메일 미수신 시 사무국 문의)
○ 제출기간 : 2025년 8월 1일(금) ~ 8월 31일(일)
○ 제출자료 : 아래 3가지 모두 제출
① 논문표지 1부 (양식준수) : 홈페이지 다운로드
② 논문원고 1부 (양식자유) : 가이드라인 준수
③ KCI유사도검사결과서 1부 : 검사설정 기준 준수
*기준: 5어절 이상 연속, 인용문장 제외, 출처표시문장 제외, 목차/참고문헌 제외
○ 제출방법 : 온라인논문투고시스템 내 투고( https://submission.klst.or.kr/html/ )
※ 제출 시 논문유형 ‘논문경진대회’ 선택 필수
○ (필독)제출자료 관련 안내사항
① 참가신청서 | - 대표저자와 교신저자의 서명 포함 필수 - 저자진 구성에 따라 공동저자란 추가 가능 - 참가 시 논문지도가 가능한 저자를 포함하는 것을 추천 - 추후 수상작 대상 학술지 게재심사 시에 심사위원 요구사항을 반영할 수 있는 교신저자(지도교수 등)를 추가로 지정하는 것은 가능함 |
② 논문원고 | 논문원고의 양식은 자유이나, 아래와 같은 가이드라인을 준수해야 함 ※ 홈페이지에서 샘플 다운로드 가능 <기본기재정보> - 국문제목명, 영문제목명 - 영문초록 및 영문키워드(5개 이내) - 국문초록 및 국문주요어(5개 이내) ※ 논문원고 내 심사에 영향을 줄 수 있는 저자정보(저자명, 소속, 연락처 등) 기재금지 <논문의 구성체계 가이드라인> 1. 서론(연구배경, 선행 연구고찰, 연구의 필요성 및 목적, 연구문제와 가설 설정 등) 2. 연구 방법 및 절차 (측정도구·자료분석과 같은 연구방법, 연구모형 및 절차 등) 3. 주요 연구내용(여러 섹션으로 구성 가능) 4. 분석결과 5. 결론(연구의 요약, 학술적 기여 및 연구의 한계점) 6. 참고문헌 7. 부록(필요시) |
③ KCI유사도검사결과서 | - 유사도검사는 ‘KCI 문헌 유사도 검사 서비스(https://check.kci.go.kr/)’ 에 한함 - 아래의 검사설정 준수 필수 : 5어절 이상 연속, 인용문장 제외, 출처표시문장 제외, 목차/참고문헌 제외 |
○ 생성형 인공지능 활용은 참가자의 자율책임 및 관리 하에 기초 아이디어를 획득하는 수준에서만 허용되며, 활용시 범위에 대한 명시 필수(실험데이터 생성, 본문 작성 등 핵심적인 영역에서는 활용을 금함)
○ 심사위원 자체적으로 생성형 인공지능 활용 내용을 심사하며, 그에 따른 불이익은 저자에게 있음
○ 생성형 인공지능은 공동 출품인(저자)으로 기재 불가
○ 검증 : 논문원고의 가이드라인 준수와 연구 부정행위에 대한 사전 검증 실시
- 가이드라인 미준수 판정 시 심사 전 탈락 처리(Desk Reject)
- 문헌 유사도 검사결과 내부기준 초과 시 세부 조사 후 적합여부 판정
○ 심사
- 심사위원 : 교수, 전문직 등 물류 분야 전문가로 심사위원회 구성
- 심사방법 : 블라인드 심사방식으로 서면 평가
- 심사기준 : 아래의 5가지 기준으로 평가
① 접근방법의 객관성, 독창성
② 연구결과의 응용성
③ 연구의 적합성
④ 연구의 논리성
⑤ 결론도출의 합리성
○ 저작권 등 논문에 대한 제반 권리와 논문의 내용에 대한 책임은 집필자에게 귀속
○ 단, 우수논문에 대하여 KCI 등재후보학술지 「물류과학기술연구」에 자동 투고되어 게재심사가 진행되며 심사결과에 따라 재심사가 진행될 수 있음. 이 경우 저자는 심사위원의 수정요구에 성실히 응해야 함
○ 참가신청서를 포함한 모든 제출서류 완비 필수
○ 기간 내 논문을 제출하지 않을 경우 참가철회로 간주함
○ 타 행사, 간행물 등에 당선·게재된 논문은 응모 불가
○ 저서, 논문 인용 시 출처를 반드시 명기해야 함
○ 당선 이후 공모내용에 대하여 허위사실이 있거나 표절 등으로 관련 법규 위반확인 시 당선무효 처리됨
○ 카카오톡채널. ‘한국물류과학기술학회’
○ T. 031-460-5921
○ E. office@klst.or.kr